三是区域统筹规划古运河带保护开发，发挥古运河文化带内在驱动力。应严格在遗产区和缓冲区建设项目的审批制度。合作建设京津冀运河国家公园，设立运河国家公园建设专项资金，推行财政、金融、土地等一系列优惠政策。文/记者 侯懿芸 李文姬

　　聚焦通惠河

　　2016年初，通州区公布的政府工作报告中提出，要加快实施水系治理和水利工程建设，健全完善水污染防治体制机制，有效提升水环境综合治理能力。而通州水系最具代表性的，就是京杭大运河的最北段，也就是现在的通惠河。

　　有消息称，通州区将通过改善通惠河河道状况，使其恢复航运功能。如果这一计划实现，从通州乘船前往颐和园将可能实现。

　　记者探访 治污工程显成效 河水不再泛臭味

　　2016年1月17日记者驾车从朝阳区高碑店出发，向东到达通州区通济桥。沿着河岸对通惠河的实际情况进行探访。通惠河曾被附近居民“抱怨”为“臭水”。记者探访时发现，河水不再是曾经的灰黑色。在一些河段，在岸边往下看，能看到大约有20至30多厘米深处的护坡。

　　据媒体报道，通过整治，截止到2015年11月13日，通惠河全线，22个排污口已全部完成截污、封堵，两岸不再有污水直排入河。而市环保部门监测，当年9月与4月数据相比，河水氨氮、总磷、化学需氧量等污染物指标均下降50%以上。

　　住在河北岸珠江绿洲小区的王先生告诉记者，他搬到通惠河畔已经5年多了。此前每到夏天，他都不能轻易打开面河的窗户，生怕河里的臭气冲进屋里。尤其是下雨前后，本应该是空气清新的时候，屋里的臭味反倒更重了。

　　但到2015年夏天，王先生明显感觉到味道小多了，虽然还会有零星的臭味，但已经有了不少的改善。“冬天本来就没味儿，希望到了夏天还能这样。”对于河道的治理王先生充满了期待。

　　三处落差分河道 恢复通航有困难

　　记者注意到，从高碑店闸到通惠河汇入温榆河岔口处，总共有两个闸口和一处河道阶梯。三处落差将河道分成四段。落差处水流湍急、水位很低，无法满足通航的需求。

　　四惠桥到高碑店闸河段，两岸是成片的仿古建筑，景色是目前通惠河最美的部分。尤其是夜晚，两岸还有霓虹灯闪烁。该段河道平均宽度达50米，靠近高碑店闸的位置，河道宽度达160余米。

　　通过高碑店闸口后河水变浅，景色便略显单调。尤其是东五环两侧，虽然绿植比较丰富，但仍有建筑在施工当中。河道在这里开始变窄，宽度在30到40米。在北花园小区西北侧的河道，有一处落差约2米的阶梯。