“近百年来，中东铁路见证了俄国对中国东北的侵略与掠夺，见证了日本为争夺中东铁路在中国大地上发动的侵略战争，见证了东北人民进取拼搏，不畏牺牲，保家卫国的精神风貌。”近日，吉林省政协召开咨政协商座谈会，省政协委员和相关专家学者以及基层代表围绕“中东铁路历史文化遗产保护和利用”讨论和建言。沈燕委员用一连串排比句来强调中东铁路历史文化遗产保护的紧迫性和重要性。

　　中东铁路作为生动的文化载体，历史脉络清晰，遗存完整，地域特色鲜明，具备了世界文化遗产中的基本要素。沈燕委员她建议，按照世界文化遗产保护标准对中东铁路进行规划和保护，“目前吉林省各地对中东铁路遗址保护利用工作参差不齐，由于缺少资金和技术支持，规划不到位，往往出现保护一个点破坏一个面的现象。有关部门应尽快对中东铁路吉林省境内沿线的历史遗存统一规划，加大保护力度，适时申请加入世界文化遗产名录。”

　　中东铁路是一条承载革命和解放历程的铁路，见证了近代东北地区的社会变迁。东北师范大学历史文化学院教授、博士生导师曲晓范对中东铁路的历史和现状进行了深入的研究，他认为，中东铁路沿线留下了丰厚的工业遗产，将成为保护区域历史文化的重心。

　　吉林省方志馆馆长竭宝峰认为，中东铁路是研究中俄关系史、中日关系史、东北边疆史以及东北工业发展史的重要史料，对研究中国近现代史和近代中国建筑史有着不可替代的现实作用。他建议，政府应当积极履行文物保护职责，加大政策和资金支持。同时加快中东铁路学术研究工作，为相关部门制定保护和利用决策提供现实可依据信息。“还应该注重宣传，扩大社会影响力，动员全社会走近文化遗址，自觉保护中东铁路的历史文化。”

　　“一定要采取更加灵活多样、群众喜闻乐见的形式，加大宣传力度，让更多人自觉参与到对中东铁路历史文化遗产的保护中。”吉林省收藏家协会理事张强赞同地说：“还可以发掘城区历史、建立街区特色历史展馆，筹建中东铁路历史博物馆，发挥文物资源在文化传承中的重要作用。”张强在现场还展示了部分和中东铁路有关的实物。“这是当年中东铁路的地图。”看着面前的地图，大家更真切地感受到中东铁路的历史。张强认为，要积极发挥文化遗产在促进地区经济社会发展中的作用，培育一批文化遗产旅游品牌，让文化遗产“活”起来。

　　吉林省境内的中东铁路支线长约270千米，由南向北依次经过四平、长春、松原等地。四平市文物管理委员会办公室主任隽成军结合工作实际，建议开展全面评估，奠定保护基础，“中东铁路支线文化遗产类型多样，保存状况存在很大差异，急需对历史建筑进行全面的科学的评估，只有摸清‘家底’的真实情况，才能为保护工作打下坚实的基础。”

　　“保留这些遗迹遗址，为的是让历史正义传承下去，为的是对于后代的警示意义和觉醒价值！铭记，保护，传承。”委员们期待着中东铁路历史文化遗产绽放出新的时代光芒！

　　在听取了委员们的发言后，省财政厅、省住建厅、省文化厅有关负责同志表示，将积极采纳委员们提出的意见和建议，采取有效措施，进一步促进中东铁路历史文化遗产保护和利用。

　　吉林省政协主席黄燕明强调，加强中东铁路历史文化遗产的保护和利用，要认真摸清中东铁路现状，做好相关的基础工作，积极推进将中东铁路纳入世界文化遗产保护范畴。要整合资源优势，加强区域联合，为中东铁路历史文化遗产保护增加有效助力。要发动各方力量，呼吁社会各界关注中东铁路历史文化遗产保护和利用，并主动参与其中，在全社会形成保护文化遗产的良好氛围。