李平日急忙写信给市领导，当得知批示为“地铁建设应优先保护古海岸线”的批示后，一向健谈的李平日感动得一句话都说不出来。

　　现在古海岸遗址公园的配套建设，还有待改进的地方，“比如，公园附近停车的位置较少，需要租用华南快速公路下方的空地，但华南快速的投资方并不在国内，还要花点力气去谈。另外。公园的管理权目前是在海珠湿地公园，这种管理方式是否合适，也待考虑”。李平日摆摆手：“不管怎样，现在能围起来建了公园，就是前进了一大步。”

　　曾多次呼吁保护珠江

　　贯穿于李平日毕生研究的并不仅是七星岗古海岸遗址。他的视线一直停留在广州。这也许是一种家乡情结，今年85岁的李平日，是土生土长的广州人。对于家乡的评价，他从来不吝惜地说“狠话”。

　　珠三角地理，海平面变化，是他的专业研究领域。这些年来，他从没停止过对珠江以及珠三角的研究。

　　5年前，李平日痛心疾首地提出，珠江百年缩窄了200米，数十年后，大江可能变成河涌，“珠江江面在缩窄，如今最窄处仅170米，已经快接近珠江河涌黄埔涌115米的宽度。珠江已经不能再窄了，再过数十年，人都可以跳过去了。”

　　有人说这是危言耸听，不过，此言一出，引起社会各界的重视。当记者再次问到这一断言时，他放心地舒了一口气说：“珠江广州段的治理已经得到了很大的改善。”

　　随后，他关于白鹅潭的研究，提出：白鹅潭“缩水”，百年面积减少一半。白鹅潭是珠江广州段唯一具有较强河流冲刷动力的所在。他谈道：“白鹅潭从一开始就接受流溪河的冲刷和堆积，并延续至今。没有流溪河的长期冲刷，不可能有此深潭。因为从虎门进来的潮流和潮汐动力不具显著的冲刷造床能力。”经过媒体报道后，白鹅潭的建设也逐渐注意到保护环境和公共利益。

　　李平日告诉记者，现在正在着手研究伶仃洋。