李平日急忙写信给市领导,当得知批示为“地铁建设应优先保护古海岸线”的批示后,一向健谈的李平日感动得一句话都说不出来。
现在古海岸遗址公园的配套建设,还有待改进的地方,“比如,公园附近停车的位置较少,需要租用华南快速公路下方的空地,但华南快速的投资方并不在国内,还要花点力气去谈。另外。公园的管理权目前是在海珠湿地公园,这种管理方式是否合适,也待考虑”。李平日摆摆手:“不管怎样,现在能围起来建了公园,就是前进了一大步。”
曾多次呼吁保护珠江
贯穿于李平日毕生研究的并不仅是七星岗古海岸遗址。他的视线一直停留在广州。这也许是一种家乡情结,今年85岁的李平日,是土生土长的广州人。对于家乡的评价,他从来不吝惜地说“狠话”。
珠三角地理,海平面变化,是他的专业研究领域。这些年来,他从没停止过对珠江以及珠三角的研究。
5年前,李平日痛心疾首地提出,珠江百年缩窄了200米,数十年后,大江可能变成河涌,“珠江江面在缩窄,如今最窄处仅170米,已经快接近珠江河涌黄埔涌115米的宽度。珠江已经不能再窄了,再过数十年,人都可以跳过去了。”
有人说这是危言耸听,不过,此言一出,引起社会各界的重视。当记者再次问到这一断言时,他放心地舒了一口气说:“珠江广州段的治理已经得到了很大的改善。”
随后,他关于白鹅潭的研究,提出:白鹅潭“缩水”,百年面积减少一半。白鹅潭是珠江广州段唯一具有较强河流冲刷动力的所在。他谈道:“白鹅潭从一开始就接受流溪河的冲刷和堆积,并延续至今。没有流溪河的长期冲刷,不可能有此深潭。因为从虎门进来的潮流和潮汐动力不具显著的冲刷造床能力。”经过媒体报道后,白鹅潭的建设也逐渐注意到保护环境和公共利益。