质疑文物价值高文保级别低

　　京张铁路青龙桥站，紧邻著名的“之字形铁路”，又是詹天佑的长眠之地，已被公布为全国重点文物保护单位，而清华园站的文保级别则仅为海淀区普查登记文物。

　　文保级别低，并不代表文物价值低。作为京张铁路唯一幸存詹天佑题写站匾的老站，清华园站的文物价值不言而喻，具有唯一性和不可复制性。

　　在正阳门的中国铁道博物馆内，相关部门修建了一个清华园站的仿品，看上去很是粗糙，同时也仿造了一块中央站匾。有铁路文保志愿者质疑，在博物馆内修建仿品，而清华园这样亟待保护的真迹，铁路文博机构是否应该加以重视？

　　区文委正与产权方沟通对方也开始重视

　　今天上午，记者致电海淀区文委文物科。一名男工作人员介绍说，上世纪五六十年代，清华园老站废弃，老站房成为铁路养护段的职工住房，之后也存在出租的情况。但这座老站房产权单位明确——北京铁路局。属地政府也都清楚清华园老站房的文物身份，因此不会被拆除。

　　近期，京张高铁开工，全社会都很关注清华园站的情况，上周还有媒体为此事联系他们。他们也和铁路部门建立了联系，并且开始积极沟通，提出了保护建议，铁路部门也已开始重视。要根本解决清华园站的保护问题，就要想办法进行腾退，再想下一步该如何保护利用。